?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: путешествия

Доброго вам времени суток!

Спасибо за то, что зашли ко мне на страничку! В данном блоге публикуется много различных материалов, поэтому я решил рассказать о том, что именно вы можете в нем найти:

1. Материлы по медитациям и медитативным практикам. Если вы увлекаетесь медитациями, советую заглянуть на мой канал на Ютубе http://www.youtube.com/user/vanrosss

Там вы найдете много интересных программ. Также в моем блоге есть ссылки на различные медитативные программы, выберете тэг "медитация" и вы увидите большое количество различных статей на эту тему.

2. Различные статьи и материалы, размышлизмы. Этих материалов последнее время все меньше и меньше - просто элементарно не хватает времени. В более ранней части журнала вы увидите мои статьи, многие из которых перепечатывались различными интернет-изданиями, такими как "газета.ру" и другими. Пожалуйста примите во внимание, что многие из этих статей написаны с сарказмом, являются провокационными, они ни в коем случае не предназначаются для прочтения без хорошего, здорового ЧУВСТВА ЮМОРА (!!!) и представляют собой коллекцию очень хорошо замаскированых ЮМОРЕСОК для людей с развитым ЧЮ. Но раз вы здесь и читаете эту запись, значит у вас с ЧЮ все в полном порядке - иначе бы вас здесь не было!!!!

Эта программа настраивает сознание на частоту 33Гц - частоту, которая называется "частотой пирамиды Хеопса" или "частотой Христа". Частота 33Гц представляет собой гармонику резонанса Шумана, при очень небольшом округлении она кратна частоте Шумана (приблизительно в 4 раза), - как раз по числу граней пирамиды. Частота 33Гц, которая использована в настоящей программе в качестве несущей частоты, оказывает очень интересное воздействие, при настройке на нее энергия всех чакр концентрируется в области третьей чакры, что приводит к усилению общей энергетики вибрационного кокона человека. При правильном использовании эта медитация позволит вам достичь крайне интересных состояний сознания, почувствовать связь между физическим и духовным миром. На частоту 33Гц наложен альфа-ритм 9Гц - это резонансная частота внешней части пирамиды Хеопса. Значение вариативной интенсивности воздействия частоты 9Гц установлено в пределах от 33 до 99 - это трехкратное значение частоты 33Гц. Длина программы 33 минуты.
Как правильно пользоваться этой программой?
Эффективность программы возрастет, если во время медитации вы представите себя сидящим внутри Великой пирамиды. Закройте глаза и уже через несколько минут вы сможете почувствовать как звук отражается от граней пирамиды и возвращается к вам, вы входите в резонанс с этой структурой. Программа поможет вам войти в резонанс с 3-й чакрой, расположенной в области солнечного сплетения, вы почувствуете приятное расслабление и усиливающийся поток энергии в этой области.  Когда вы войдете в резонанс вы можете увеличить уровень вашей энергии, ощутить грань между духовным и физическим миром,  представить поток энергии, вливающийся и резонирующий в вас. При работе с этой программой допускается любая положительная визуализация. Внимание! Энергия Великой пирамиды мягкая, но очень мощная, будьте с ней осторожны, не работайте с этой программой более 2-х часов в день!
Как медитировать?
Подробное описание техники медитации тут:  http://www.advanced-mind-institute.org/articles/kak-pravil-no-meditirovat.html
Данную программу не рекомендуется прослушивать людям, страдающим эпилепсией, людям с установленным кардиостимулятором, беременным женщинам и подросткам до 16 лет.
© Lenny Rossolovski 2014. All rights reserved, Все права сохранены за автором.
Аудиодорожка данной медитации представлена в СЖАТОМ виде. Для получения максимальных результатов рекомендуется работать с ОРИГИНАЛОМ программы (распространяется по подписке) либо приобрести оригинал программы тут: http://www.advanced-mind-institute.org/store/jenergija-i-motivacija/pyramid_33hz.html

Эта программа представляет собой чистый бинауральный ритм на несущей частоте 111 Гц. Частота 111 Гц способствует выработке бета-эндорфинов, снимает боль и напряжение в теле. Но это несущая частота, а вот с частотой бинауральных ритмов в этой программе все гораздо интереснее.

В течении первых восьми минут идет чистый Альфа-Ритм 10Гц. Вы входите в состояние приятного расслабления.

Затем, в течение последующих 60 минут частота бинаурального ритма будет снижаться и вас ждет:

- Путешествие в Тета-диапазон, вы пройдете весь тета-диапазон полностью с 8 до 4 Гц в направлении убывания.

- Путешествие в Дельта-диапазон.

Вы войдете в Дельта диапазон на частоте 4 Гц и опуститесь (в течение 25 минут примерно) на частоту 0,9 Гц (глубокая Дельта).

Для чего все это необходимо?

Для подготовки вашего организма к восстановлению во время сна. Ученые нейроакустики сделали удивительное открытие: дельта-медитации перед сном улучшают способность организма к самовосстановлению и омоложению.
Так вот эта программа и задумана как "гид-проводник" в дельта-состояние. Она плавно "примет" вас в альфа-состоянии (настроитьоя на альфа-частоты можно в течение буквально нескольких минут) а затем "проведет" до состояния глубокой дельты, не пропустив ни одну частоту на этом пути.

Утром вы должны проснуться хорошо отдохнувшими, полными сил. Учтите, что при прослушивании дельта-ритмов вы скорее всего не увидите ярких снов или не запомните их. Это специфика глубокого дельта-состояния, сны должны отсутствовать или же почти мгновенно забываться.

Начать прослушивать эту программу вы можете за  час-два до отхода ко сну или уже лежа в постели. Если во время прослушивания вы заснете - ничего страшного, это нормально. Если нет и вам захочется прослуушать ее еще раз - пожалуйста, это возможно.

ВНИМАНИЕ: Прослушивать данную программу необходимо только в стереонаушниках на средней громкости! Включение на полную громкость никаких дополнительных преимуществ не даст.
beneteau-423-sailboat
После публикациии моего видеодневника (Жизнь на воде начало -- http://lenny-van-ross.livejournal.com/62589.htm и дальше) я получил много писем с вопросами, касающимися покупки парусной яхты в США Тема действительно актуальная, так как цены на парусные плавсредства в США - самые низкие в мире. А тут еще и экономический спад, в результате которого цены еще больше упали. Все это привело к тому, что в настоящее время сложились очень благоприятные условия для приобретения парусной яхты в США, сравнительно с Европой разница на ту же самую модель и год яхты может достигать 50-70%. Цены в Еропе также немного подвинулись вниз из-за кризиса, но все равно до цен в США им далеко. За 20-30 тысяч долларов здесь вполне реально найти вполне приличный вариант. В Европе за эти деньги как правило ничего не купишь. Ну а если бюджет позволяет, то за 50-80 тысяч вполне реально взять очень хорошо оборудованную, полностью готовую к океану яхту. Да и за 10-15 тысяч можно взять что-то, что подойдет, например, для Кариб - если вы не собираетесь идти через океан, тогда можно ограничиться гораздо менее "навороченой" яхтой.


sailboat



Итак, если вы решили обзавестить парусной красавицей и сделать это за вполне разумные деньги лучше всего искать ее именно в США.

Где искать? Конечно, если есть такая возможность лучше самому приехать в США и походить по маринам - это очень бюджетный вариант, но не у каждого есть такая возможность да и не каждый свободно владеет английским, поэтому предлагаю вашему вниманию альтернативный варинат. Используя интернет вы можете найти достаточно хорошую яхту. Для начала откройте такой сайт как http://ru.yachtworld.com. Его плюс в том, что он русифицирован. Введите параметры интересующей вас яхты и сайт выкинет вам десятки а то и сотни вариантов. Минус этого сайта в том, что яхты на нем продают не сами владельцы, а яхтенные брокеры, соответственно и цены будет повыше и поторговаться будет труднее. Брокеры не очень любят сильно скидывать цены, будут стоять до последнего. Но тем не менее хорошее представление о яхтах и рынке вы получите.

После этого можете начать искать на следующем сайте: www.sailboatlistings.com. Здесь как раз все наоборот - брокеров мало, в основном объявления дают частные лица. Цены тут пониже будут, поторговаться легче с самим владельцем, чем с брокером. Но и осторожнее надо быть, как правило брокер может и приукрасить состояние яхты, но в принципиальных вопросах он скажет вам правду, для него репутация куда как важнее чем та или иная яхта. Частное лицо может и скрыть какой-то дефект в надежде на то, что это не всплывет при покупке, то есть надо быть чуть более осторожным. Хотя, следует отметить, американцы в массе народ очень честный - "кидать" обманывать здесь не принято.

Другим сайтом, где можно найти достаточно неплохие варианты является Boat Trader (http://www.boattrader.com). Объявления здесь оставляют как брокеры так и частные лица, ввиду того, что ресурс для продавца платный он более корректен, чем предыдущий, списки регулярно чистятся, обновляются и так далее. Для покупателя ресуср полностью бесплатный. Здесь можно очень быстро просмотреть имеющиеся на рынке варианты, отфильтровав результаты, например, по цене и типу яхты. Буквально пара минут - и вот все имеющиеся в наличие яхты у вас перед глазами. Под каждым объявлением есть номер телефона и адрес электронной почты -- минута и вы уже разговариваете либо с владельцем либо с брокером.

Вот это три основных ресурса. Если у вас неплохой английский, то можно покопаться в таком ресурсе как craigslist (http://www.craigslist.org/about/sites/). Зайдите на ресурс, выберите город, который вас интересует, затем зайдите в раздел "лодки" (boats) и поищите там. Сразу предупреждаю - это не для слабонервных, так как в этом разделе публикуют бесплатные частные объявления и там много всякого мусора - частных объявлений о продаже запасных частей, гидроциклов и прочего и прочего - надо копаться. Перелопачивать его можно буквально неделями, но иногда там попадаются интересные варианты. Если английский у вас не в лучшей форме, то лучше туда не идти, так как поиск там далеко не самый простой.

Также есть Ebay. Но я бы очень сильно предостерег новичков от пользования этим ресурсом. Как правило там выбрасывается всякого рода плавающий хлам, цены, конечно, минимальные, но найти там что-то подходящее очень трудно. Хлам я вам покупать не рекомендую - себе дороже выйдет. Если вдруг и попадается что-то более-менее приличное, то цена тут же взлетает соответственно: люди совсем неглупые и видят, что хорошо и что плохо. Короче мой совет - держитесь от Ибея подальше - редко кому там удается что-то путевое выбрать, а хлам даже за небольшие деньги все равно хламом останется. Серьезные брокеры и владельцы очень редко там бывают -- в США репутация у Ибея в плане лодок очень слабая.

sailing_boat_sailboat
Итак вы выбрали свою красавицу. Созвонились с продавцом, договорились о цене. Что дальше? А дальше лучше всего получить от продавца сюрвей (протокол осмотра яхты независимым специалистом) или заказать сюрвей самому. Да, около 500-600 долларов вы потратите, но зато получите объективную оценку. Поверьте, оно того стоит. Лучше потерять 500-600 долларов, но в дальнейшем избежать серьезных проблем, чем купить яхту вслепую и потом "попасть" на многие и многие тысячи. На этом лучше не экономить, поверьте мне. Особенно если вы покупаете яхту удаленно.

Итак все в порядке, яхта найдена, сюрвей показал отличные результаты, цена раза в два ниже чем в Европе, что делать дальше? Бежать в посольство США за визой? А вдруг откажут, тогда что? Плакали ваши денежки?

А вот и совсем не обязательно. Открою вам небольшую тайну: для того, чтобы забрать вашу покупку в США лететь совсем не обязательно. После того, как Багамы стали безвизовой страной для россиян можно поступить очень просто: нанять капитана, который доставит вам вашу покупку, скажем во Фрипорт, Багамы - всего 10 часов перехода от Майами и ваша яхта уже на Багамах - безвизовой для вас стране. Вы просто покупаете билет на самолет и без всякой визы идете забирать свою покупку. Тут встает вопрос регистрации и флага. Здесь все зависит от ваших личных предпочтений. Можно и американский флаг оставить (регистрация в штате Дэлавер) - это совершенно не возбраняется, можно и панамскую регистрацию сделать и на Мальте в регистр вписаться. Тут как говориться на вкус и цвет...

После того, как вы забрали свою яхту вы можете либо оставить ее на Карибах (вполне нормальный вариант, марин на Карибах полно, безвизовых стран - каждая вторая, прилетели - походили по островам, улетели) либо перегонять в Европу. Если второе, то лучше дождаться самого благоприятного месяца для перегонки - мая. По интернету найти дату, когда на Европу уходит "караван" -- несколько сотен яхт, идущих вместе, заплатить около 300 долларов за участие и спокойно перейти Атлантику с ними. Во всяком случае рядом будет и техник и врач - эти 300 долларов, которые вы потратите вы потратите совершенно не зря.


Наверное у многих моих зрителей не раз возникал вопрос, а сколько стоит жить и путешествовать на яхте? Многие вероятно думают, что это должно быть безумно дорого, хотя на самом деле это совершенно не так. Конечно, все приведенные в ролике цифры - это стоимость для США (в Европе будет подороже безусловно) но суть такова: если у вас есть 15-25 тысяч долларов вы можете купить себе вполне адекватную для жизни на воде яхту, а стоимость в месяц для двух человек, которая, естественно, зависит от вашего образа жизни будет в пределах тысячи-двух.

Эти цифры, конечно, для новичка. Старые морские волки умеют покупать яхты и за 5 тысяч ремонтировать их самостоятельно и потом жить на веде, не больше чем за 500 долларов в месяц. Но на то они и старые морские волки, чтобы так умудряться.
sailing_boat_sailboat

Ко мне время от времени с таким вопросом обращаются и я решил написать небольшое руководство о том, как позволить себе плавсредство и не остаться при этом без штанов. Я сейчас временно отошел от яхтинга - захотел пожить в Европе, но опыт у меня имеется неплохой, надеюсь, что он кому-нибудь да пригодится.

Первое – для чего вам нужна яхта? Если для океанских переходов, то дело это достаточно дорогое, хорошая яхта океанского класса стоит хороших денег. Да, в США можно купить яхту такого класса намного дешевле, чем в Европе, но все равно денег надо будет выложить достаточно. Сколько? Ну тут определенно сказать трудно, но уже от 30 и выше можно что-то найти, а вообще-то хорошая океанская яхта начинается от 80 тысяч и выше. Не каждому по карману.

А если яхта нужна просто для того, чтобы на ней жить и особенно в дальние странствия не пускаться? Купили вы, например, небольшую яхту, поставили ее где-нибудь на марине и живете себе спокойно – квартиру покупать не надо, в Америке многие люди так живут. По английски это называется liveaboard. Тысячи людей живут так – на своей посудине, либо на марине или прямо на якоре. Если на якоре – то это называется living on the hook – весьма интересное занятие и, что интересно, совершенно бесплатное – за то, что вы бросили якорь в какой-нибудь бухте и живете у себя на яхте никому платить не требуется. Яхта такого класса (не океанская) уже стоит гораздо дешевле - тут можно даже за 1 доллар ее купить - только надо знать как.

Маленькое предупреждение: это, естественно не для всех. Во-первых у вас должны руки быть к туловищу в соответствующем месте пришиты – все это имеет смысл только тогда, когда вы руками что-то умеете делать. Если вы купите старенькую яхту, требующую ремонта и будете бегать от одной ремонтной марины к другой – не связывайтесь, выйдет еще дороже, чем новую покупать. Ремонт надо делать самому – вот тогда смысл есть. Научиться всему этому не так уж и сложно, главное иметь общие навыки работы с инструментом и сам инструмент.

Итак, сперва давайте определимся, что мы ищем, а потом я расскажу вам где и как искать. А ищем мы 20-30-летнюю посудину, обязательно с работающим двигателем (только дизель, бензиновые вычеркиваем сразу – от них одна головная боль) для того, чтобы на ней жить и немного путешествовать в восточной части США. Про Калифорнию и западное побережье США не спрашивайте – это не по моей части. Посудина должна быть в более-менее пристойном состоянии, не утопленница (с этим не связывайтесь, тоже головная боль одна) иметь 5-6 спальных мест. Такое «чудо» можно купить и за 5 тысяч, а, если повезет то и того дешевле. Со своей задачей она справится – даст вам кров и море развлечений.

Итак, мы определились – размер от 30 футов до 37 футов (больше не рекомендую брать – расходы на содержание будут высокими) в пригодном для жизни на борту состоянии.

Значит вычеркиваем все традиционные методы поиска – яхтенные журналы и интернет. На Ebay иногда что-то недорогое и более-менее качественное выбрасывают, но, как правило на Ebay – мусор. Нормальную посудину и за приличную цену не найдете. Значит Интернет выкидываем полностью. Вам нужно искать то, что моряки называют «sleeper» - в Интернете такие яхты не валяются, их надо самому выкапывать. И, поверьте, оно того стоит.

Для поиска нужна машина, хорошее знание английского и много-много настойчивости. Для начала выбираем штат – от него многое зависит. Северные штаты – Мэн, Массачусетс, Род Айленд откидываем – да, можно что-то найти, но, как правило цены там более высокие, хотя и качество посудин повыше будет. Попробовать, конечно можно, если есть много времени и ресурсов, но лучше искать в следующих штатах: Виржинии, Северной Каролине, Южной Каролине, Джорджии и Флориде. В городке Бьюфорд, Южная Каролина я набрел на марину, где штук пять вполне сносных яхт за разумные деньги продавалось. В Джорджии поискать можно, ну а во Флориде – там вообще рай, но флоридские яхты надо внимательно осматривать на предмет осмоза – знаете, это когда пластик пузырями покрывается – из-за теплого тропического климата там это достаточно распространено. Это не значит, что в других местах его нет, просто во Флориде больше.

Итак, садитесь на машину и целыми днями едете от одной марины к другой. Дорогих, ухоженных марин избегаете – там вам ничего не найти. Ищите маленькие, которые надодятся не в самых лучших места – вобщем дешевые марины. Приезжаете и идете к докмастеру – на каждой марине есть докмастер, без докмастера марины не бывает. Подходите ему и говорите следующее: Мне нужная яхта для того, чтобы на ней жить (I am looking for a sailboat to live aboard). Денег особенно нет, но купить что-то надо. У вас что-то более-менее приличное есть от 30 до 40 футов, интересуют заброшенные яхты или те, от которых хозяин действительно хочет избавиться.

Докмастера народ в массе своей неплохой. Если к нему по человечески подойти, то он сразу начнет пальцем тыкать – «Вон Джоника яхта стоит, третий год продать не может, но он цену заломил, вам неинтересно будет. А вот Питера посудина, но у нее движок сломан, эту он очень задешево отдаст… и так далее. Сразу предупреждаю, даже если яхту и отдают задаром, но у нее сломан двигатель – не берите. Стоимость замены двигателя может быть в несколько раз больше стоимости самой яхты. На морском языке это называется «dead horse». Докмастеру так и скажите «I do not buy dead horses».

Не думайте, что все это так просто – сел на машину, проехался от одной марины к другой и в тот же день купил! Ничего подобного, чтобы найти хороший вариант и неделя может уйти и две – ну это как счастье улыбнется. Но оно обязательно улыбнется – я знаю американцев, которые вот так вот от марины к марине ездят, покупают заброшенные яхты, потом приводят их в чувство и перепродают. Хотите реальные цены, за сколько они покупают? Это я могу сказать точно, так как сам с одним перекупщиком ездил и видел весь процесс - это мой личный опыт, я тут вам не журнальную статью пересказываю.

Нормальный Irwing 32 в заброшенном состоянии, но с рабочим дизелем, требующим всего лишь самого легкого ремонта мой знакомый капитан, который занимается перепродажей яхт купил за 3,500. У него ушло еще 800 долларов, чтобы вычистить все, покрасить днище и сделать самый простой ремонт – к жизни на борту яхта была полностью готова. То есть кругом-бегом ушло у него чуть более 4 штук. Но (!) эта яхта была полностью пригодна для жизни, на ней даже ходить можно было, в океан я бы конечно не сунулся, но вдоль Восточного побережья США - пожалуйста.

За 5 тысяч видел двухпалубный катер, размером с трехкомнатную квартиру (правда это была моторная лодка, а не парусная) с одним поломанным дизелем и немного заброшенным. На нем, конечно, никуда особенно вы не пойдете, а вот если надо достаточно большое пространство для того, чтобы на нем жить – вполне подойдет. Еще одни мои знакомые купили старый катер без двигателя, но очень большой – более 50 футов в длину за 500 долларов - жили на нем вчетвером без особых проблем. Видел и за 1 доллар яхты – только забирай их с марины и уваливай, но, естественно, это были полные развалюхи

Мое мнение – надо примерно 5 штук. Я видел своими глазами, что можно за 5 штук найти - вполне и вполне приличное. Вот у нас на марине был Дон - пенсионер, бывший ветеран Вьетнамской войны, так он за 5 штук купил себе ну очень неплохую посудину – полностью готовую и ремонтировать ее особенно не надо было. Правда, где откопал – не знаю, кто-то ему наколку дал, вот он и купил. Для Флориды, например, 5 штук – вполне приемлемый бюджет для яхты – можно купить что-то, на чем вполне можно жить годами. Если кому интересно, есть даже специальный интернет-ресурс для людей, которые живут на воде (ваш покорный слуга в нем даже иногда печатался) - http://www.livingaboard.com/. Там многое можно прочитать о жизни на воде – особенно рекомендую форум посмотреть, на многие вопросы ответы есть.

Так что вот так, это вкратце, всего, естественно, не опишешь, но направление поиска, для тех, кому это интересно я задал – а вы уже ищите.

Также можете почитать такую вот мою статью о покупке яхтты в США http://lenny-van-ross.livejournal.com/79534.html
"Ни для кого не секрет, что стоимость необитаемых островов в последнее время резко подскочила и человеку, лелеющему мечту о приобретении оного в наше время придется заплатить гораздо больше, чем еще несколько лет назад. Пускай это вас не останавливает, - решение валяется прямо у вас под боком. Хочу поделиться с читателями опытом о том, как быстро и недорого построить свой собственный необитаемый остров. Немного труда, минимум затрат, - и вы владельц собственного тропического рая за доступную цену.
 
Для начала определитесь с местом строительства. Подойдет любая акватория, в которой высота волн не противоречит высоте острова. Это может быть озеро, река море или даже океан. Мне больше нравится океанский вариант, поэтому я остановлюсь на нем. Сразу хочу отметить, что строительство острова в океане занимает немного больше сил и времени чем, скажем на озере. Но и ценность такого острова выше - если через какое-то время вы захотите его выгодно продать, то можете рассчитывать на то, что остров не только доставит вам удовольствие, но и принесет хорошую прибыль.
 
После того, как с местом Вы определились, договоритесь с друзьями и знакомыми о том, что пивные бутылки вы у них заберете и приступайте к делу - вооружитесь любым хорошим клеем и склеивайте их между собой. Не увлекайтесь только площадью создаваемой вами суши- остров должен быть не только большим, но и надежным, - склеивайте бутылки не только в длину, но и в глубину.
 
После того как строительство фундамента завершилось, наймите небольшой вертолет и засыпьте ваш остров землей. После этого приступайте к облагораживанию территории - посадите пальмы, кокосы с тем, чтобы ваш остров ничем от остальных не отличался. Пройдет всего немного времени и вы увидите как он появится на основных географических картах мира, а через несколько лет даже аборигены будут утверждать, что он здесь всю жизнь стоял. Не спорьте с аборигенами, - вместо этого угостите их пивом. Если вы будете поступать так постоянно, то вы не только наладите хорошие контакты с местным населением, но и прибавите к вашему острову несколько соток площади.
 
Сразу хочу предупредить, что такого рода остров может обладать плавучестью - особенно если вы заливали горлышки бутылок клеем. Это может быть и хорошо и плохо, в зависимости от того, хотите ли вы так назывемый стационарный остров или плавучий. Если вы хотите не только жить на нем, но у путешествовать, тогда оснастите остров небольшим дизелем и винтом. Когда вы найдете то место, которое вы хотите сделать Вашим домом, снимите дизель с острова, обмотайте якорной церью и бросьте на дно. Привяжите цепь другим концом к острову и он уже от вас никуда не уплывет.
 
Для связи с внешним миром постройте небольшой паром из пивных банок. Это самый надежный вариант - склеив пивные банки эпоксидным клеем один японец пересек на них Тихий океан - воспользуйтесь иностранным опытом, ничего сами не придумывайте.
 
Ну а когда все будет готово, открывайте свой бизнес. Самое лучшее - это небольшой магазин или бар. Измученные жаждой моряки оценят вашу изобретательность. Если в этом магазине или баре вы будете продавать только пиво, а выручку вкладывать в эпоксидный клей, то не пройдет и нескольких лет, как остров станет не островом, а континентом - пивко-то попить все любят.

Profile

lenny_van_ross
lenny_van_ross

Latest Month

January 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow